由于電力預制艙內的設備精度高，灰塵對設備的影響也很大?；覊m和土壤進入預制艙的根本原因是密封不到位。預制艙是一體化結構，內部密封處精密焊接，不會有灰塵進入的可能。因此，防塵的重點是艙門的密封設計。避免艙門縫隙過大等因素造成的灰塵進入。

一、密封圈防塵設計：

由于艙門處通常有較大的縫隙，灰塵會隨風通過縫隙進入預制艙，因此有必要密封艙門的縫隙。具體操作如下:在縫隙處安裝密封圈，用膠水固定，防止灰塵進入，起到很好的密封作用。由于密封圈一般由橡膠等材料制成，在后期使用中不可避免地會出現硬化和腐蝕，因此在預制艙的日常維護過程中需要及時維護密封圈，以確保密封圈的作用得到充分發(fā)揮。

2.設置連續(xù)緩沖防塵區(qū):

在預制艙空間充足，不會影響設備的情況下，二次設備預制艙內的設備更加機密，要進行更好的密封防塵設計。效果明顯的是在艙門處設置隔斷緩沖區(qū)，可以有效防止灰塵進入。在艙門開關中，不可避免地會有灰塵進入，設置緩沖區(qū)可以有效減少灰塵進入二次設備預制艙?？紤]到緩沖區(qū)的灰塵會積越多，因此應在底部設備排沙孔，盡快排出隔離區(qū)內積聚的沙塵。

三、門框防塵：

為了進一步進行電力預制艙門的密封防塵設計，需要對門框進行相應的改造，使預制艙的防塵設計更加完善。也就是說，將門框的傳統截面改為防水刀邊設計，改善了傳統門框截面造成的縫隙過大、開合不嚴的問題，減少了艙門的縫隙，并在門框處的U型卡槽內設置了密封條和氣泡密封條進行雙重保護。氣泡密封條密封效果更好，由于形狀可變，可以填充不規(guī)則的縫隙和密封條無法達到的小縫隙，提高了密封性能。