電力變壓器的相關設備中，預制艙殼體的集裝箱也是比較重要的，種將高壓受電、變壓器降壓、低壓配電等功能you機地組合在起，安裝在個防潮、防銹、防塵、防鼠、防火、防盜、隔熱、全封閉、可移動的集裝箱體內(nèi)，機電體化，全封閉運行，特別適用于城網(wǎng)建設與改造，是繼土建變電站之后崛起的種嶄新的變電站。

預制艙殼體的集裝箱有何用處？在構建集裝箱變電站的建筑概念設計方案中，與傳統(tǒng)建筑物相比，集裝箱建筑物可以展現(xiàn)出較多特點和勢如下：

(1) 集裝箱建筑物實現(xiàn)站區(qū)建筑面積da幅減小。集裝箱變電站建筑利用集裝箱箱體的側面墻板可分區(qū)開啟的特點，遵循變電站生產(chǎn)運行檢修的相關規(guī)范標準，合理利用建筑物內(nèi)外空間，靈活設置設備安裝、運行、巡檢、更換通道，有效減少設備用房的建筑面積。建筑面積比傳統(tǒng)建筑物面積減小50%以上。

(2) 實現(xiàn)變電站建筑“工廠化生產(chǎn)”。變電站集裝箱建筑物在工廠制造完成后，通過物流運輸?shù)阶冸娬臼┕がF(xiàn)場，直接就位安裝，保持和電力設備安裝步調致，適應電網(wǎng)建設高速發(fā)展的需求，適應變電站集成化、模塊化設計，提高變電站建設的標準化水平，基本實現(xiàn)“變電站建設工廠化制造”的工業(yè)化過程。

(3) 預制艙殼體的集裝箱建筑實現(xiàn)變電站建筑“集約化配送”。標準集裝箱的運輸尺寸滿足國際海關公約、國際鐵路公約、國際公路公約，具有運輸方便、快捷的特點，能實現(xiàn)海上運輸、鐵路運輸、公路運輸、航空運輸、多式聯(lián)運等多種運輸方式，實現(xiàn)建筑物“集約化配送”。

(4) 集裝箱建筑物實現(xiàn)變電站建設低碳環(huán)保的理念。集裝箱建筑結構主體為鋼結構，是可回收再利用材料，可實現(xiàn)資源循環(huán)利用，減少碳排放；集裝箱方便運輸，有效節(jié)省人力物力，并減少對周邊環(huán)境的噪聲與灰塵污染。

(5) 預制艙殼體方便安裝，有效縮短建筑施工時間，減少現(xiàn)場雜亂的建筑施工過程，不產(chǎn)生建筑垃圾，不污染環(huán)境，減少碳排放；集裝箱建筑da量減少建筑物的結構及基礎的工程量，減少二次裝飾施工工作量，節(jié)約造價，減小碳排放和環(huán)境污染，提高了資源利用率。

現(xiàn)在，先進的設備越來越多，在電氣設備中，預制艙殼體由于其結構、工藝以及運行維護等多方面的原因，變壓器故障在電廠頻繁發(fā)生，dada影響了電廠的正常生產(chǎn)。因此，做好經(jīng)常性的維護工作，在運行中嚴密加以監(jiān)視，并按期進行da小檢修，加強變壓器的定期維護，采取切實有效的措施防止變壓器故障的發(fā)生，對確保變壓器的安quan穩(wěn)定運行有重要的意義。